齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
近日，济南市城乡交通运输局官网公布济南黄河大桥大修工程专项检测评估项目、济南黄河大桥大修工程全过程工程咨询服务项目中标结果，标志着济南黄河大桥老桥大修改造的前期工作取得重要进展。
据了解，济南黄河大桥大修工程南接二环东路地面辅路，北连起步区鹊华东路，桥梁全长2023米。专项检测评估项目包括桥梁结构专项检测、桥面技术状况检测、照明及供配电设施专项检测、第三方试验检测等。全过程工程咨询服务项目招标范围包括项目管理、工程设计(含初步设计及概算编制)、竣工验收移交、配合审计及后续相关服务等在内的专业化全过程工程咨询服务等。
济南黄河大桥老桥主桥长488米，主跨220米，1978年投入建设，1982 年7月建成通车。该桥是我国第一座预应力混凝土斜拉桥，采用先进的“扇形、密索、A塔、五孔连续悬浮”体系，最大跨径220米，在当时成为亚洲最大跨径预应力混凝土斜拉桥，居世界第7位，铸就了我国现代斜拉桥发展史上的一座里程碑。
（1982年，济南黄河大桥老桥通车现场）
历经四十余年运营，老桥虽始终承担着跨黄交通重任，但受服役年限增长、交通量持续增加等因素影响，已难以完全适配当前通行需求。2024年11月23日，紧邻济南黄河大桥老桥建设的黄河大桥新桥通车运营，公轨合建的桥梁形式让济南跨黄进入了新的历史阶段。
济南黄河大桥老桥在完成现阶段历史任务后，大修改造提上日程。
“本次大修改造主要是对老桥的桥梁结构进行维修，并进行桥面安全提升工程，交安设施也将同步进行改造。”济南有关部门工作人员透露，黄河大桥老桥的改造前期工作正在进行，进入实施准备阶段。
业内专家认为，济南黄河大桥老桥是济南跨黄的“功勋桥”，也是我国桥梁建设史上的标志性工程，它不仅是交通基础设施，更是兼具技术价值与时代意义的工业遗产。本次大修改造既能延续城市历史记忆，又能让“老地标”在黄河流域生态保护和高质量发展中持续发挥作用。
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